了解到，在行将举行的第四届无取向硅钢使用技术大会上，宝钢将全球首发4款全新的无取向硅钢产品，其间包括一款极薄标准极低铁损高磁感无取向硅钢，为全球首个铁损值小于9瓦/千克的产品。这款产品将极大提高高转速

　　无取向硅钢是一种用量最大的软磁合金，是发和电动机的中心资料，其电磁功能对功率起到关键性效果。

　　宝钢发布的这款打破性无取向硅钢产品牌号为B10AHV900M，十分薄，仅有0.1毫米，乃至比一张A4纸还要薄。一起，铁损值极低，也便是资料在高频率交变磁场中的能量损耗极低，打破了全职业长时间无法打破的9瓦/千克大关（在1.0特斯拉400赫兹磁化下）。此外，导磁性高，磁场强度在5000安/米下的磁极化强度到达1.66，磁功能全球最高。

　　宝钢无取向硅钢研制团队负责人、B10AHV900M研讨和开发首席研讨员王波介绍，尽管全世界内也有钢企可以出产0.1毫米的无取向硅钢，但可以一起完结上述三个目标的产品此前还没有。长时间以来，用无取向硅钢简直都从国外进口，国内同种类型的产品出产流程长、本钱高企，尚不具有市场竞争力。

　　如此薄的无取向硅钢完结量产，意味着宝钢在工艺上完结打破。一般来说，硅钢片的涡流损耗与无取向硅钢板厚的平方成正比，所以硅钢片越薄功能越高。比方，硅钢片的厚度从0.5毫米减薄到0.1毫米，涡流损耗则会降低到原先的1/25。但高等级硅钢中较高的合金元素含量会让钢板变得像玻璃相同脆，在轧制过程中很简单断成碎片，因而制作难度极高。让一块长达数千米、厚度只要0.1mm的硅钢片在出产线上安稳高速运转，并在苛刻的工艺条件下完结退火、涂层等工序，难度拉满。

　　“极薄标准”与“超高功能”无法兼得，一向以来都是约束无取向硅钢功能提高的瓶颈问题，也是约束各类电机职业开展的难题。现在，宝钢研制的B10AHV900M无取向硅钢已与联合电子等电机厂家达到协作，行将在各大新能源轿车厂商的尖端车型中得到使用。

　　因为具有超高功能，未来该类产品也有望使用于人形、低空飞行器等范畴。“人形机器人、无人机的电机转速会比轿车更高，对无取向硅钢的铁损和磁感的要求也更高，这一些职业一向被缺少高端电机产品所需的适宜资料困扰。”王波表明，宝钢近期开宣布的系列无取向硅钢产品不只完结了、低空飞行器的使用要求，而且完结了批量出产，产品竞争力已到达世界领先水平，将为新鼓起的工业处理高端资料缺少的当务之急。